مرسيدس تصنع المستحيل.. سيارة فورمولا 1 تسير على الطرق العامة رسميًا

في خطوة غير مسبوقة بتاريخ صناعة السيارات، نجحت مرسيدس-AMG في تحويل تكنولوجيا الفورمولا 1 من حلبات السباق إلى الطرق العامة، عبر سيارتها الخارقة Mercedes-AMG ONE، التي تُعد واحدة من أكثر السيارات تطرفًا وتعقيدًا على الإطلاق.

السيارة التي كُشف عن نسختها الإنتاجية رسميًا عام 2022، لم تُصمم لتكون مجرد سيارة رياضية فائقة، بل مشروعًا هندسيًا جريئًا يهدف إلى تقديم تجربة قيادة أقرب ما تكون إلى سيارات الفورمولا 1، مع الحفاظ على متطلبات السير القانوني على الطرق العامة.

وبسعر يتجاوز 2.7 مليون دولار أمريكي، وإنتاج محدود لا يتجاوز 275 نسخة فقط، أصبحت AMG ONE قطعة نادرة بيعت بالكامل قبل بدء الإنتاج، لتدخل فورًا قائمة أكثر السيارات طلبًا في تاريخ مرسيدس.

تُعد مرسيدس-AMG ONE سيارة خارقة قانونية للطرقات، تجسد تكنولوجيا فورمولا 1 بمحرك هجين 1.6 لتر V6 و4 محركات كهربائية، لتنتج قوة إجمالية مذهلة تبلغ 1063 حصاناً (في بعض النسخ 1049 حصان). تتسارع من 0 إلى 200 كم/س في 7 ثوانٍ، وتصل سرعتها القصوى إلى 352 كم/س، مع إنتاج محدود جداً بـ 275 نسخة.

أبرز مواصفات مرسيدس-AMG ONE:
المحرك والأداء:
محرك الاحتراق: 1.6 لتر V6 تيربو مشتق من سيارات فورمولا 1، يصل إلى 11,000 دورة/دقيقة.
المحركات الكهربائية: 4 محركات (واحد في التيربو، واحد على محرك الاحتراق، واثنان للمحور الأمامي).
القوة الإجمالية: 1063 حصان (1049 حصان بخاري).
التسارع: 0-100 كم/س في 2.9 ثانية، 0-200 كم/س في 7.0 ثوانٍ، و0-300 كم/س في 15.6 ثانية.
السرعة القصوى: 352 – 353 كم/س.
نظام الدفع: دفع كلي هجين نشط (AMG Performance 4Matic+).
ناقل الحركة: 7 سرعات جديد كلياً مدمج مع قفل تفاضلي.
التصميم والهيكل:
هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.
ديناميكيات هوائية نشطة (سبويلر خلفي عريض، فتحات تهوية نشطة فوق العجلات).
إطارات 19 بوصة للأمام و20 بوصة للخلف.
المقصورة الداخلية:
تصميم رياضي بسيط بمقعدين ثابتين.
عجلة قيادة مستوحاة من الفورمولا 1.
شاشتان قياس 10 بوصات لعرض المعلومات.
مدى القيادة الكهربائية: يمكنها السير لمسافة تصل إلى 18 كم كهربائياً.
تزن السيارة ما بين 1200 – 1300 كجم، وتعتبر من أكثر السيارات تطوراً في العالم، وبيع منها 275 نسخة فقط.

فلسفة مختلفة تمامًا عن أي سيارة خارقة أخرى

على عكس معظم السيارات الخارقة التي تعتمد على محركات V8 أو V12، اتخذت مرسيدس-AMG قرارًا جريئًا باستخدام محرك فورمولا 1 حقيقي تقريبًا.

فالسيارة تعتمد على منظومة هجينة مستوحاة مباشرة من سيارات فريق Mercedes-AMG Petronas Formula 1، ما يجعلها أول سيارة إنتاجية في العالم تستخدم تقنيات سباقات الفورمولا 1 بهذا المستوى المتقدم.

منظومة القوة: هندسة فورمولا 1 على الطريق

تعتمد مرسيدس-AMG ONE على:

محرك بنزين V6 سعة 1.6 لتر

شاحن توربيني كهربائي عالي الدوران

أربعة محركات كهربائية متطورة

 

توزيع المحركات الكهربائية:

محرك كهربائي مدمج مع شاحن التيربو (MGU-H)

محرك كهربائي مثبت بالمحرك الرئيسي (MGU-K)

محركان كهربائيان على المحور الأمامي

وتُنتج هذه المنظومة المعقدة قوة إجمالية تبلغ:

1,049 حصانًا

أو 1,063 حصانًا بنظام PS الأوروبي

وهو رقم يضع AMG ONE في مصاف أقوى السيارات القانونية للسير على الطرق العامة في العالم.

أرقام أداء تُحاكي سيارات السباق

تُترجم هذه القوة الهائلة إلى أرقام مذهلة:

التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.9 ثانية

من 0 إلى 200 كم/س خلال 7 ثوانٍ

من 0 إلى 300 كم/س خلال 15.6 ثانية

 

السرعة القصوى: 352 كم/س

هيكل من ألياف الكربون وديناميكية هوائية نشطة

تم بناء سيارة مرسيدس-AMG ONE على هيكل أحادي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، مع نظام تعليق متعدد الوصلات مستوحى مباشرة من سيارات الفورمولا 1.

وتتميز السيارة بحزمة ديناميكية هوائية نشطة تشمل:

جناحًا خلفيًا متحركًا

مجاري هواء ضخمة للتبريد

نظام تحكم ذكي بتدفق الهواء حسب وضع القيادة

وتُسهم هذه العناصر في تحقيق أقصى ثبات ممكن عند السرعات العالية، سواء على الطرق السريعة أو الحلبات.

ويبلغ وزن السيارة 1,695 كيلوجرامًا، وهو رقم منخفض نسبيًا بالنظر إلى التعقيد الهجين الكبير.

مقصورة سباق… برخصة طريق

من الداخل، تعكس AMG ONE هويتها الرياضية الخالصة:

مقعدين رياضيين ثابتين مدمجين في الهيكل

إمكانية تعديل الدواسات وعجلة القيادة بدل المقاعد

شاشتان رقميتان قياس 10 بوصات

نظام مرآة خلفية رقمية

عجلة قيادة مستوحاة من الفورمولا 1

كل عنصر داخل المقصورة صُمم بهدف واحد: التحكم الكامل وتجربة القيادة القصوى.

إنتاج محدود وسعر فلكي

عدد النسخ المنتجة: 275 سيارة فقط

السعر التقريبي: 2.72 مليون دولار أمريكي

جميع النسخ بيعت بالكامل قبل بدء الإنتاج

وقد اشترطت مرسيدس-AMG على المالكين التزامًا خاصًا بالصيانة والتشغيل، نظرًا لتعقيد المحرك الذي يصل عدد دوراته إلى أكثر من 11 ألف دورة في الدقيقة.

أسرع سيارة في تاريخ مرسيدس

وهو وصف لا يبدو مبالغًا فيه، إذ تمكّنت AMG ONE من تسجيل أزمنة قياسية على حلبات عالمية، أبرزها حلبة نوربورغرينغ، لتؤكد أنها ليست مجرد استعراض هندسي، بل سيارة أداء حقيقي.