مرسيدس AMG GT الكهربائية بقوة 1169 حصان السيارات الرياضية
في خطوة قد تغيّر مفهوم السيارات الكهربائية الرياضية بالكامل، كشفت مرسيدس-AMG عن جيل جديد من سيارتها سيارة كوبيه جي تي بأربعة أبواب الكهربائية، التي تأتي بقوة هائلة تبلغ 1169 حصانًا، مدعومة بمنصة كهربائية متطورة بجهد 800 فولت وتقنيات هندسية غير مسبوقة تهدف إلى الجمع بين الأداء الخارق وروح سيارات AMG التقليدية.
سيارة مرسيدس-AMG GT كوبيه بأربعة أبواب الكهربائية بالكامل هي أقوى سيارة إنتاج تجاري في تاريخ مرسيدس حتى الآن. تعتمد السيارة على منصة AMG.EA المتطورة المخصصة للسيارات الكهربائية عالية الأداء، وتأتي لتنقل قطاع السيارات الرياضية الخارقة إلى مستوى جديد من القوة والسرعة.
الأداء والأرقام الإعجازية (نسخة GT 63)القوة الإجمالية: 1169 حصان.عزم الدوران: 2000 نيوتن متر (رقم هائل ومباشر).التسارع (0-100 كم/س): خلال 2.1 ثانية فقط.التسارع (0-200 كم/س): خلال 6.4 ثانية.السرعة القصوى: تبلغ 300 كم/س (عند اختيار حزمة AMG Driver’s Package).خاصية الـ Overboost: توفر قوة إضافية تصل إلى 150 حصان لفترة مؤقتة لتعزيز التسارع.
السيارة الجديدة ليست مجرد نسخة كهربائية من سيدان رياضية فاخرة، بل تمثل بداية عصر جديد للشركة الألمانية، مع اعتمادها على منصة AMG.EA المطورة خصيصًا للسيارات الكهربائية عالية الأداء، إلى جانب تقنيات مستوحاة من عالم السباقات.
أداء صادم وتسارع لا يتوقف
منذ اللحظة الأولى خلف عجلة القيادة، تكشف السيارة عن شخصية مزدوجة تجمع بين الهدوء المطلق والانفجار الهائل للقوة عند الطلب.
في أوضاع القيادة العادية، تبدو السيارة مستقرة وسلسة بشكل يليق بسيارة سيدان فاخرة، مع نظام توجيه دقيق وثبات يمنح السائق ثقة كبيرة حتى عند السرعات المرتفعة. لكن مع الانتقال إلى وضعية Sport+ أو Race، تتحول السيارة إلى وحش حقيقي على الحلبات.
استجابة دواسة الوقود تصبح أكثر حدة، والمحور الخلفي أكثر نشاطًا، فيما تسمح إعدادات AMG المتقدمة للسائق بضبط خصائص السيارة بدقة مذهلة عبر مئات التوليفات المختلفة التي تغير من أسلوب القيادة والثبات والتماسك.
منصة كهربائية جديدة بالكامل
وتعتمد السيارة على منصة AMG.EA الجديدة، التي تم تطويرها خصيصًا لتقديم أعلى مستويات الأداء الكهربائي، مع نظام كهربائي بجهد 800 فولت يسمح بسرعات شحن فائقة وكفاءة حرارية أفضل أثناء القيادة العنيفة.
ويضم نظام الدفع ثلاثة محركات كهربائية من نوع التدفق المحوري، بواقع محركين في الخلف وآخر في الأمام، لتعمل السيارة بنظام دفع رباعي ذكي 4Matic+ مع توزيع متغير بالكامل لعزم الدوران بين المحاور.
وتؤكد AMG أن هذه المحركات الجديدة أصغر حجمًا وأخف وزنًا من المحركات الكهربائية التقليدية، لكنها في المقابل تقدم كثافة طاقة أعلى واستجابة أسرع، ما يمنح السيارة أداءً أكثر شراسة ودقة.
محاكاة لصوت محرك V8 الأسطوري
ورغم التوجه الكهربائي الكامل، لم تتخلَّ AMG عن الطابع العاطفي الذي اشتهرت به سياراتها، حيث تعمل الشركة على تقديم تجربة صوتية تحاكي محركات V8 الشهيرة، في محاولة للحفاظ على الإحساس الرياضي الذي يفضله عشاق العلامة الألمانية.
وتؤكد الشركة أن التجربة لا تعتمد فقط على الأرقام أو القوة، بل على الشعور الكامل خلف المقود، بما يشمل التفاعل مع السيارة والإحساس بالتسارع والتوازن الديناميكي.
ثبات مذهل وتحكم يتحدى الحجم
وعلى حلبة الاختبارات التقنية في مركز ATP بمدينة بابنبورغ الألمانية، أظهرت السيارة قدرات مذهلة في التحكم والثبات، رغم حجمها الكبير ووزنها المرتفع المتوقع كسيارة كهربائية.
ويعود ذلك إلى مركز الثقل المنخفض، وأنظمة التعليق المتطورة، بالإضافة إلى نظام توجيه العجلات الخلفية الذي يعزز الرشاقة في المنعطفات والثبات على السرعات العالية.
وفي المنعطفات الحادة، تبدو السيارة أكثر خفة مما توحي به أبعادها، مع قدرة استثنائية على تغيير الاتجاه والحفاظ على التوازن حتى تحت أقصى ضغوط القيادة الرياضية.
ويرى خبراء صناعة السيارات أن GT الكهربائية الجديدة تمثل واحدة من أهم الخطوات في تاريخ AMG، خاصة مع توجه الشركة الألمانية للدخول بقوة إلى عصر الأداء الكهربائي دون التضحية بهويتها الرياضية الشهيرة.
كما تعكس السيارة سباق شركات السيارات الفاخرة لتطوير جيل جديد من السيارات الكهربائية الخارقة القادرة على منافسة أقوى الطرازات الرياضية التقليدية، مع تقديم مستويات غير مسبوقة من التكنولوجيا والأداء والاستدامة في آن واحد.
