موجة شراء جديدة في سوق الحاويات.. «يانج مينج» تنضم إلى السباق بـ11.85 ألف وحدة
عززت شركة «يانج مينج» التايوانية للملاحة البحرية خططها لتوسيع أسطول الحاويات، بعدما طلبت 11.850 ألف حاوية جديدة من شركة «دونغ فانغ الدولية للحاويات»، في خطوة تستهدف رفع نسبة الحاويات المملوكة للشركة والتي تقوم بتشغيلها إلى 60%.
وأوضحت الشركة، في بيان، أنها خصصت ما يتراوح بين 30.5 مليون دولار و40.5 مليون دولار لشراء الحاويات الجديدة ضمن موازنتها للعام الجاري، بما يعكس توجه شركات الملاحة العالمية إلى زيادة الاعتماد على الحاويات المملوكة لها لتعزيز مرونة التشغيل ودعم قدرتها على تلبية الطلب على خدمات النقل البحري.
وتأتي خطوة «يانج مينج» في ظل سباق متزايد بين خطوط الحاويات العالمية لاقتناء حاويات جديدة، بالتزامن مع توسع أساطيلها وارتفاع الحاجة إلى توفير طاقات نقل إضافية لمواكبة حركة التجارة الدولية.
وفي السياق ذاته، أعلنت شركة «إيفرجرين» التايوانية خلال الشهر الماضي طلب 140.500 ألف حاوية جديدة من 4 شركات متخصصة في تصنيع الحاويات، بقيمة إجمالية تقدر بنحو 11.3 مليار دولار تايواني، ما يعادل نحو 360 مليون دولار أمريكي.
وتوزعت طلبية «إيفرجرين» بواقع 47.500 ألف حاوية من شركة «دونغ فانغ الدولية»، و34 ألف حاوية من «سي إكس آي سي»، و30 ألف حاوية من «تشاينا إنترناشونال مارين كونتينرز»، و29 ألف حاوية من «غوانغدونغ فوا الهندسية».
كما وافقت «إيفرجرين مارين» خلال مايو الماضي على برنامج جديد لشراء 18 ألف حاوية، بتكلفة تصل إلى 65.51 مليون دولار، في إطار خطتها لتعزيز أسطول الحاويات ودعم عملياتها التشغيلية.
وبحسب بيانات الشركة، يبلغ متوسط تكلفة الحاوية في الطلبية نحو 3.417 دولار، بما يشير إلى أن المشتريات ستتكون بصورة رئيسية من حاويات بطول 40 قدمًا.
ومن المقرر تصنيع جميع الحاويات الخاصة بالطلبية من جانب شركة «إيفرجرين للصناعات الثقيلة» في ماليزيا، والتي تعد من الشركات القليلة العاملة في تصنيع الحاويات على نطاق واسع خارج الصين.
وتعكس هذه التحركات تصاعد أهمية امتلاك خطوط الملاحة لأصول الحاويات ضمن استراتيجياتها التشغيلية، في ظل المنافسة على كفاءة الأساطيل وخفض الاعتماد على التأجير، إلى جانب ضمان توافر المعدات اللازمة لخدمة حركة التجارة العالمية.
