وزير النقل يتابع تنفيذ 3 مشروعات كبرى بالإسكندرية.. مترو جديد وترام مطور وربط بالقطار السريع
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، مشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، لمتابعة معدلات التنفيذ وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.
وتأتي الجولة في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة، وذلك بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري وممثلي الشركات المنفذة.
واستهل وزير النقل جولته بتفقد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده، كما استقل عربة مخصصة للسير على السكة من المنتزه حتى غربال لمتابعة جاهزية القطاعات التي يجري تنفيذها.
وتابع الوزير كذلك أعمال تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده، والذي يستهدف تيسير الحركة المرورية وتقليل الازدحام، وتحسين الربط بين المناطق، ورفع مستويات الأمان والكفاءة لخدمة المواطنين ودعم التنمية المستدامة.
وأكد كامل الوزير أن مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بالمحافظة، موضحًا أن المشروع يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات.
وأشار إلى أن المترو سيحقق التكامل مع وسائل النقل الأخرى من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن التكامل مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.
وفي سياق متصل، تفقد الوزير مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الممتد بطول 13.2 كيلومتر، ويضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات، وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة.
وأكد أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، بالتوازي مع تطوير مستوى الخدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 60 إلى 31 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يعزز انتظام الخدمة ويسهم في الحد من الازدحام.
وأوضح أن ترام الرمل سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما يسهل انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة ويعزز التكامل بين مشروعات النقل الحضري بالمحافظة.
واختتم وزير النقل جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب، ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، لمتابعة معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات.
وأكد الوزير أهمية المشروع في تعزيز ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مستقبلًا مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة الركاب والبضائع ويسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والعمرانية الشاملة.
ووجه بتكثيف الأعمال في المشروعات الثلاثة، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة وتطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، مشددًا على أن تكامل هذه المشروعات يمثل ركيزة أساسية لتطوير منظومة النقل في الإسكندرية وتقديم خدمات حضارية وآمنة للمواطنين.
